Portoni a libro - Cerrato Chiusure Metalliche SpA - Chiusure metalliche residenziali, industriali e commerciali

Chiusure Industriali e Commerciali
Portoni a libro

Negli edifici industriali il portone a libro rappresenta la tipologia di chiusura più versatile, perché risponde a molteplici esigenze, prestandosi perfettamente per il tamponamento di vani di piccole e grandi dimensioni.

Il portone a libro in modalità chiuso è una parete fissa che può aprirsi con un minimo ingombro superiore e un relativo ingombro laterale; è sicuro sia dal punto di vista dell’anti-intrusione che per gli aspetti di sicurezza sul lavoro; nella versione senza guide a pavimento il passaggio pedonale, non avendo inciampi, è utile come uscita di sicurezza; la versione manuale ha un’apertura semplice e maneggevole.

Risponde alle normative europee di riferimento UNI EN 13241:2016 e dal punto di vista ambientale presenta caratteristiche notevoli di abbattimento termico e acustico.

Richiede una manutenzione post-vendita minima, che riguarda il controllo periodico di cerniere e carrelli di scorrimento.

La versione manuale è economicamente la soluzione più indicata.

Linea SENZA GUIDA (SGP)

CERRATO produce 2 linee di portoni a libro: senza guida a pavimento e con guida a pavimento.
La tipologia SENZA GUIDA A PAVIMENTO (SGP) può avere da 1 a 4 ante per lato ed è adatta a chiudere vani di larghezza massima di 10 mt (modello 4+4) e altezza fino a 6,5 mt (con pannello spessore 62 mm).

Il pannello fino a 5,5 mt di altezza ha uno spessore di 52 mm; lamiera interna ed esterna in acciaio preverniciato di spessore 0,7 mm; finitura liscia (non goffrata), ed è previsto nei colori RAL standard con telaio interno non a vista e coibente costituito da poliuretano espanso ad alta densità.

L’assenza di guida a pavimento, nella ripartizione ad ante pari (2 o 4 ante), rende possibile inserire il passaggio pedonale ad anta smezzata corredato di maniglione antipanico interno e maniglia con cilindro esterno per agevolare il flusso di personale, fondamentale sia per aspetti funzionali che di sicurezza sul lavoro. Il passaggio pedonale sul portone a libro senza guida a pavimento, non avendo inciampi, risponde alle esigenze di vie di fuga in caso di pericolo.

Portone a libro

modello a 5 ante (3+2) RAL 5010 con passaggio pedonale spingere sinistro

Portone a libro

modello 3 ante (2+ 1) RAL 9010 con passaggio pedonale e motorizzazione accoppiata a bordo

Portone a libro

particolare griglia di ventilazione

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I portoni SENZA GUIDA A PAVIMENTO sono corredati:

di robusta struttura laterale di ancoraggio all’edificio
di guarnizioni verticali e superiori di sigillatura
di spazzole inferiori anti-spiffero
di chiusure meccaniche interne di sicurezza
di binario superiore zincato per una perfetta movimentazione

su richiesta:

chiusure meccaniche esterne di sicurezza
oblò con vetri opachi o trasparenti 600×600, 600×900 o 600×1200 mm (altre misure su richiesta)
griglie di ventilazione
motorizzazione con funzionamento uomo presente o automatico (motori a bordo anta).

Linea CON GUIDA (CGP)

I portoni CON GUIDA A PAVIMENTO (CGP) sono installabili solo con la ripartizione ad ante pari, da un minimo di 2 per lato ad un massimo di 8. Nella versione standard, con pannello di spessore 62 mm, possono chiudere vani fino a 20 mt di larghezza (8+8) e fino a 6,5 mt di altezza. Per dimensioni superiori, l’ufficio tecnico progetta su misura il portone più adatto.

Il pannello ha uno spessore di 52 mm fino a 5,5 mt di altezza; lamiera interna ed esterna in acciaio preverniciato di spessore 0,7 mm; finitura liscia (non goffrata), ed è previsto nei RAL standard con telaio interno non a vista e coibente costituito da poliuretano espanso ad alta densità.

La funzionalità è garantita da binari con carrelli superiori e guide a incasso con relativi cuscinetti inferiori.
Il passaggio pedonale è con inciampo inferiore e viene ritagliato nelle ante centrali, corredato di maniglione antipanico interno e maniglia con cilindro esterna per permettere il flusso di personale sia per aspetti funzionali che di sicurezza sul lavoro; avendo inciampo nel basso non risponde alle esigenze di vie di fuga in caso di pericolo.